Solución:
En resumen: los coches y las leyes de zonificación.
La cultura es un concepto vagamente definido, pero en mi definición se refiere a la expresión creativa de la humanidad, es decir, la cultura se opone a la naturaleza, ya que es lo que se hace, no se encuentra. Se incluye las artes, la arquitectura, el entorno construido, la vida cívica de las calles, los eventos que tienen lugar en la comunidad, y las ciudades han sido tradicionalmente los lugares donde gran parte de esta actividad se concentra. De este modo el reconocimiento de San Francisco, donde la concentración de la cultura en el área de la bahía.
Es un hecho muy repetida de que la totalidad de la Florencia medieval cabría en una intersección media de la zona de Phoenix.
Silicon Valley tiene la desgracia de haber alcanzado la mayoría de edad después de la Segunda Guerra Mundial, y después de la Segunda Guerra Mundial "ciudades" son entornos diseñados para coches y no para la gente. Coches aislar a las personas unas de otras, evitar la mezcla fecunda de las diferentes clases y razas diferentes. Entornos construidos para los coches incluyen los estacionamientos, centros comerciales, y casas dominadas por garajes y porches delanteros, no, y porches son una parte importante de nivel de la calle la sociedad.
Coches conducir a la auto-segregación casi tanto como lo hace el desarrollo suburbano. El desarrollo suburbano está en gran parte separados por nivel de ingresos: una casa de $ 100,000 no se construye al lado de una casa de $ 500.000, y Dios no lo quiera, si un edificio de apartamentos se acercó al lado. Y nadie tiene que señalar que todas las casas parecen más o menos lo mismo.
La construcción de una ciudad, en la comprensión tradicional de lo que comprende una ciudad, ya no es legal en la mayoría de las regiones del país. Las leyes de zonificación de la mayoría de las ciudades prohibir la construcción de calles con callejones, o en primer plano la cultura de la calle sobre la necesidad de parque. No es posible la construcción de calles tradicionales con venta en el primer piso, oficinas en la segunda, y los espacios que viven por encima. No es posible poner el comercio y residenciales juntos. Incluso en las grandes ciudades, a menudo hay un "centro de la ciudad muerta" - después del trabajo, todos se mueren y las calles.
Se puede ver un esfuerzo por construir una calle de Nuevo Urbanismo en el caso de Santana Row, San José. Eso se siente mucho como un centro comercial denigra la experiencia un poco, pero si los desarrolladores de otros bloques que rodean recogió la antorcha de lo mismo, y tiendas familiares podrían moverse en vez de gran caja al por menor, que tendría el comienzo de una nueva de la ciudad.
Para leer más sobre el tema echa un vistazo a la nación cercana: La muerte del sueño americano Andrés Duany, Elizabeth Plater-Zybeck y Speck Jeff. Lea también la muerte y la vida de las ciudades estadounidenses de Jane Jacobs, en un clásico. Y leer más sobre el Nuevo Urbanismo: http://www.newurbanism.org/~~V
randomtr ...
No queda claro si hay realmente una respuesta a esta pregunta ... ¿Qué quieres decir con páramo cultural? ¿Qué te gustaría ver aquí que no está aquí hoy? Silicon Valley es una zona suburbana que la mayoría de gente se concentra en San Francisco como el verdadero centro cultural de la zona, y usted tendría que estar de acuerdo que el SF tiene un gran cultura pasando.
En cuanto a los Medici como mecenas, la gente como Andy Grove y Jim Clark se invierte en la zona, pero que tiende a centrarse en la investigación que se lleva a cabo por las distintas universidades, como Stanford.
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